Ibinunyag ng American liquor giant Constellation Brands noong ika-5 ng Hulyo na ang 50% taripa ng administrasyong Trump sa imported na aluminyo ay magreresulta sa pagtaas ng humigit-kumulang $20 milyon sa mga gastos para sa taong ito ng pananalapi, na nagtutulak sa North Americanindustriya ng aluminyochain sa unahan ng laro. Bagama't tinatangkilik pa rin ng mga inuming alkohol sa Mexico ang mga exemption sa buwis, ang beer na nakabalot sa mga aluminum can ay napapailalim sa mga bagong buwis, na direktang nakakaapekto sa mga margin ng kita ng kumpanya. Ang tila digmaang taripa na ito na nagta-target sa industriya ng aluminyo ay aktwal na naglalantad ng malalim na pagkakasalungatan sa pagitan ng mga multinasyunal na korporasyon at mga gumagawa ng patakaran sa konteksto ng pandaigdigang pagsasaayos ng supply chain.
Pagpapadala ng gastos: ang 'invisible tax bill' sa mga lata ng beer
Sa ilalim ng tatak ng Constellation, ang mga tatak ng beer tulad ng Corona at Modro ay lubos na umaasa sa mga imported na aluminum cans mula sa Mexico, at ang bagong patakaran sa taripa ay nagpapataas ng kanilang halaga ng aluminyo ng humigit-kumulang $1200 bawat tonelada. Sa kabila ng pagbibigay-diin ng CFO Gals Hankinson sa "kahirapan sa ganap na paglilipat ng mga gastos," ang merkado ay tumugon: ang presyo ng stock nito ay bumagsak ng 31% sa buong taon, at ang halaga nito sa pamilihan ay sumingaw ng higit sa $13 bilyon. Kapansin-pansin, ang Canadian Aluminum Association ay nagsiwalat na ang aktwal na rate ng pagpapatupad ng mga taripa sa Canadian aluminum ng United States ay 65% lamang ng ipinahayag na halaga, na nagpapahiwatig na ang mga kumpanya ay maaaring maiwasan ang ilang mga gastos sa pamamagitan ng transit trade, ngunit ang kulay-abo na operasyong ito ay nahaharap sa panganib ng pagsusuri sa customs.
Restructuring ng Supply Chain: 'Estratehiya sa Hedging' ng Canadian Aluminum'
Upang makayanan ang epekto ng mga taripa, ang mga kumpanya ng aluminyo ng Canada ay nagpapabilis ng mga pag-upgrade ng kapasidad. Ang Alumina Alouette ay namuhunan ng $1.1 bilyon upang palawakin ang Quebec smelter nito, na may inaasahang kapasidad ng produksyon na 650000 tonelada pagsapit ng 2026, isang 40% na pagtaas mula sa kasalukuyang antas. Ang aksyon na ito ay hindi lamang upang matugunan ang pangangailangan ng Estados Unidos, ngunit naglalayon din na agawin ang European market - pagkatapos na ipataw ng EU ang mga karagdagang bayad sa imported na aluminyo dahil sa mga tariff ng carbon, ang pagiging mapagkumpitensya ng Canadian aluminum sa larangan ng pagmamanupaktura ng sasakyan ay tumaas nang malaki. Si Jean Simard, CEO ng Canadian Aluminum Association, ay nagsiwalat na kung magpapatuloy ang mga taripa ng US hanggang 2026, maaaring i-activate ng gobyerno ang "Industry Stabilization Fund" upang maibsan ang pressure sa mga negosyo sa pamamagitan ng tax credits o low interest loan.
Digmaan sa Industriya: Ang tug of war sa pagitan ng kapangyarihan sa pagpepresyo at laro ng patakaran
Ipinapakita ng ulat sa pananalapi ng Alcoa na noong Q1 2025, nawalan ito ng $20 milyon dahil sa mga taripa, at ang inaasahang pagkalugi sa Q2 ay inaasahang lalawak sa $90 milyon. Gayunpaman, ang presyo ng stock nito ay tumaas ng 12% laban sa trend, na sumasalamin sa inaasahan ng merkado ng mga pangmatagalang taripa. Ang kontradiksyon na ito ay nagmumula sa mga depekto sa istruktura sa domestic smelting capacity ng United States: bagama't ang mga taripa ay naglalayon na muling pasiglahin ang mga lokal na industriya, ang aluminum smelting capacity sa United States ay 670000 tonelada lamang (mas mababa sa 1/4 ng China), at ang muling pagsisimula ng idle capacity ay nangangailangan ng incremental investment na 3.6 million tons, na nagpapahirap sa pag-import sa maikling panahon. Kasabay nito, ang Alcoa North America, isang Mexican na kumpanya, ay naging isang nakatagong nagwagi sa ilalim ng mga taripa sa pamamagitan ng patayong pagsasama ng "bauxite alumina electrolytic aluminum" upang makontrol ang kabuuang gastos sa ibaba $2500 bawat tonelada.
Consumer Fission: Ang 'Green Revolution' ng Beer Can
Ang presyon ng taripa ay nagtutulak ng pagbabago sa teknolohiya sa industriya. Ang tatak ng Constellation ay nakikipagtulungan sa Ball Corporation upang bumuo ng magaan na mga lata ng aluminyo, na binabawasan ang paggamit ng aluminyo bawat lata mula 13.6 gramo hanggang 9.8 gramo at nakakatipid ng $0.35 bawat kahon. Kung ang diskarteng "pagbawas" na ito ay pinasikat, maaari nitong bawasan ang taunang pagkonsumo ng aluminyo ng industriya ng beer ng US ng 120000 tonelada, katumbas ng pagbawas sa dami ng pag-import ng 30 mga barko ng kargamento. Ngunit ang pag-upgrade sa kapaligiran ay nangangailangan ng kooperasyon ng buong chain ng industriya – ang aluminum recycling rate sa United States ay tumaas mula 50% noong 2019 hanggang 68% noong 2025, ngunit ang kapasidad ng produksyon ng recycled aluminum ay nahuhuli pa rin sa growth rate ng demand, na nagreresulta sa mataas na presyo ng pangunahing aluminum.
Geopolitical Mirror: Ang "De Sinicization" Dilemma ng North American Aluminum Industry
Sa kabila ng mga pagtatangka ng Estados Unidos na baguhin ang kadena ng supply ng aluminyo sa pamamagitan ng mga taripa, ang China ay nananatiling pinakamalaking prodyuser ng recycled na aluminyo sa mundo (nagkabilang ng 35% sa 2025). Ang mga kumpanya ng aluminyo ng Canada ay nagsimulang mag-import ng mga recycled aluminum ingot mula sa China at iproseso ang mga ito sa mga high-end na produkto para i-export upang maiwasan ang mga taripa. Ang "roundabout strategy" na ito ay humantong sa isang 45% year-on-year na pagtaas sa aktwal na pag-export ng recycled aluminum mula sa China patungo sa United States. Ang mas kapansin-pansin ay ang European Aluminum Association ay nagsampa ng kaso sa WTO, na inaakusahan ang mga taripa ng US na lumalabag sa mga kasunduan sa libreng kalakalan. Kung paninindigan ang desisyon, maaari itong magpalitaw ng pangalawang pagkabigla sa pandaigdigang industriya ng aluminyo.
Ang isang nakatagong labanan sa kapangyarihan sa pagpepresyo ng mapagkukunan ay tumitindi sa pagitan ng mga minahan ng tanso sa Andes at mga smelter ng aluminyo sa North America. Kapag ang mga taripa ay naging isang kumbensyonal na sandata sa mga larong pangkalakalan, ang mga kumpanya ay makakahanap lamang ng balanse sa pagitan ng mga gastos sa pagsunod at makabagong teknolohiya upang mapanatili ang kanilang posisyon sa gutay-gutay na pandaigdigang supply chain.
Oras ng post: Hul-08-2025