Ginugulo ng sitwasyon sa Gitnang Silangan ang pandaigdigang supply chain ng aluminyo! Binawi ng mga internasyonal na kumpanya ng aluminyo ang kanilang mga premium quotation para sa Japan, na humantong sa mga pagbabago sa benchmark price ng aluminyo sa Asya.

Noong Marso 3, 2026, iniulat ng mga dayuhang balita na dahil sa tumitinding tunggalian sa Gitnang Silangan, binawi o pinayagan ng mga pandaigdigang prodyuser ng aluminyo na mawalan ng bisa ang kanilang quarterly premium quotations sa mga mamimiling Hapones, na agarang sinusuri ang mga panganib sa kaligtasan ng pagpapadala sa Strait of Hormuz. Bilang pamantayan sa pagpepresyo para sa mga Asyanopamilihan ng aluminyo, ang pagsuspinde ng negosasyon sa premium ng aluminyo sa Japan ay direktang nakakaapekto sa rehiyonal na trend ng presyo ng aluminyo.

Ayon sa mga kalahok sa merkado na sangkot sa negosasyon sa pagpepresyo, ang South32 at Rio Tinto ay dati nang nag-quote ng premium sa mga mamimiling Hapones para sa panahon ng pagpapadala mula Abril hanggang Hunyo 2026: Ang South32 ay nag-quote ng $220/tonelada, habang ang Rio Tinto ay nag-quote ng $250/tonelada, na kumakatawan sa pagtaas ng 13%~28% kumpara sa kasalukuyang quarter, na hudyat ng pagtaas sa mga premium sa ibang bansa. Ang quotation ng South32 ay nag-expire noong nakaraang Biyernes, habang opisyal na binawi ng Rio Tinto ang quotation nito noong ika-2 ng Marso, pangunahin dahil sa pangangailangang masuri ang potensyal na epekto ng mga conflict sa transportasyon ng kargamento at mga pagkaantala sa supply.

Ang Japan ay isang pangunahing tagapag-angkat ng primary aluminum sa Asya, at ang quarterly primary aluminum premium nito (ang premium na mas mataas sa spot price ng LME) ay nagsisilbing benchmark ng pagpepresyo para sa merkado ng aluminum sa Silangang Asya. Ang sama-samang pagsuspinde ng mga internasyonal na higante sa pagkakataong ito ay nagpapahiwatig na ang panandaliang mekanismo ng pagpepresyo sa rehiyon ay pumasok sa isang wait-and-see state, at ang supply risk premium ay mabilis na tumaas.

Ang rehiyon ng Gitnang Silangan ay bumubuo ng humigit-kumulang 9% ng pandaigdigang kapasidad sa produksyon ng aluminyo, at ang transportasyon ng mga kaugnay na hilaw na materyales at mga natapos na produkto ay lubos na nakasalalay sa Kipot ng Hormuz. Ang lumalalang sitwasyon ay nagdulot ng mga alalahanin sa merkado tungkol sa mga pagkaantala sa pagpapadala, kakulangan ng hilaw na materyales, at mga pagkaantala sa pag-export, na nagtutulak sa pagtaas ng presyo ng aluminyo ng LME, pagliit ng mga spot premium, at pagtaas ng mga inaasahan sa merkado ng paghigpit ng suplay.

Ipinapahiwatig ng mga tagaloob sa industriya na kung tataas ang benchmark premium sa Asya dahil sa pagtaas ng risk premium, kahit ang panandaliang kakulangan sa suplay ay maaaring magtulak sa patuloy na pagtaas ng regional aluminum premium sa loob ng ilang buwan, na lalong susuporta sa mga presyo ng aluminum.